캐나다의 온타리오에 있는 Stackpole Limited는 고강도 분말야금 합금을 사용, 자동차 동력전달장치의 부품인 Sprockets을 개발했다. 이 부품은 Borg-Warner Automotive에 납품될 예정으로 동력을 주고 받는 두 개의 Sprocket으로 구성되어 있으며 하나의 Sprocket은 위상차가 있는 두 개의 톱니바퀴를 가지고 있고 이 톱니바퀴의 품질은 AGMA Class 9에 준하는 것이다. 이 부품 중 톱니바퀴와 Journal 부분은 선택적으로 밀도가 높게 처리되어 있는데 이들 부위의 밀도는 대체로 7.8g/㎤ 정도로 알려져 있다. 새로운 분말야금법에 의해 제조된 이 Sprockets의 내구성은 이제까지 사용되어 오던 유도가열법에 의해 강화된 가단 주철보다 우수하다고 한다. 이 부품의 성형은 Multi-level 특성을 가지는 split-die을 이용했고 사용한 프레스는 10축 CNC 유압용 800톤 프레스이다. 두 개의 톱니바퀴가 가지는 위상차는 0.33도 이내에서 조절되었으며 소결온도는 1280도이다. 소결 후 부품의 인장강도는 125ksi(860㎫)이며 항복강도는 120ksi(826㎫)이고 Journal의 rolling contact시 피로강도는 580ksi(4000㎫), 톱니바퀴/저널표면의 경도는 HRC60 이상이다. 한편 Sprocket은 엔진에서 나오는 동력을 트랜스미션에 전달하는데 이 때 2개의 저소음 체인을 사용해 동력전달시 발생하는 소음을 줄이는 역할을 하게 되는 것이다. 엔진과 트랜스미션의 모양새에 따라 3가지 종류의 비율을 사용하며 각각은 drive와 driven sprockets을 가지고 있어 총 6개의 부품이 필요하게 된다. 소결 후에는 선택적으로 소결체의 밀도를 높이기 위한 후처리를 실시하게 되는데 주로 톱니바퀴와 저널의 표면 부위에 대해 진공 침탄, 기계가공, 연삭 그리고 저널부위에 대한 연마 등을 실시하게 된다.